45 g/pièce, 115 x 35 x 35 mm, 299 €, consommation 700 mA : des

combinaisons feux de position et stroboscopiques à la base de LED. Pour les

chariots paramoteur, cela apporte une certaine sécurité. On peut aussi les

monter sur un paramoteur décollage à pied.

Trouvé ici :

www.piloten-zubehoer.de

Ce SC103 (149 €) flashe 42 fois par

minute. Au crépuscule, sa visibilité est

de 5 kilomètres environ. Consommation :

environ. 500 mA. Il doit être monté

protégé des vibrations : les strobes plus

modernes (à LED) au contraire sont

moins sensibles.

À peine plus grand qu'une

hélice et ainsi compatible

avec un montage sur un

châssis de paramoteur :

un réflecteur radar.

Malheureusement, c'est

inutile. ..

Et même l'éventuel recours à un réflecteur

radar, tel qu'il est vendu pour 25 € dans

les magasins d'accastillage (nautisme),

n'est pas une solution: les radars à bord

des avions de chasse, en vol rasant, sont

réglés pour la reconnaissance des cibles

au sol. En plus, dans ces circonstances, les

pilotes scrutent visuellement l'horizon et

non

pas un écran.

En revanche, les expériences et les inter-

rogations des pilotes d'avion montrent

clairement que pour un paramoteur doté

d'un moteur avec sortie 12 V, le montage

d'un feu stroboscopique peut être utile:

les pilotes d'avions ou d'hélico nous voient

ainsi un peu plus tôt, surtout lors des vols

avec un temps couvert. Par contre, cela

implique de possédér un moteur avec sor

tie 12 V.

Et comme un ajout sur la cage

complique le montage et démontage de

cette dernière, l'utilisation de tels feux est

plus réaliste sur des chariots.

Le tout monté sur un paramoteur décollage à pied : sans doute

exagéré, et néanmoins utile. Photos : S. Burkhardt

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2017/N°3